Saudações amigos internautas,
Informo que, agora todas as publicações desse blog será postada no seguinte site abaixo:
O novo portal de informações do trânsito do tocantins.
Estatística do Transito 2012
Há 11 anos
terça-feira, 9 de fevereiro de 2010
quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Ônibus retomam funcionamento normal nessa segunda; frota foi reduzido devido a férias escolares
Com o final das férias escolares nesta semana, a frota dos ônibus coletivos de Palmas, reduzida no dia 20 de dezembro, retorna o seu funcionamento normal na próxima segunda-feira, 25.
A frota palmense teve uma redução de aproximadamente 24 ônibus, pois com o recesso escolar e universitário há um esvaziamento na cidade, o que não justificava a circulação normal dos coletivos.
Com esta redução, segundo informações da Agência de Trânsito, Transporte e Mobilidade (ATTM), evitou-se onerar o transporte público local. (Da Ascop)
Fonte: www.clebertoledo.com.br
A frota palmense teve uma redução de aproximadamente 24 ônibus, pois com o recesso escolar e universitário há um esvaziamento na cidade, o que não justificava a circulação normal dos coletivos.
Com esta redução, segundo informações da Agência de Trânsito, Transporte e Mobilidade (ATTM), evitou-se onerar o transporte público local. (Da Ascop)
Fonte: www.clebertoledo.com.br
terça-feira, 19 de janeiro de 2010
Prodivino se reúne com representantes de auto escolas para discutir financiamento de CNH
A revitalização do programa de financiamento para aquisição da CNH - Carteira Nacional de Habilitação foi pauta de uma reunião que aconteceu na manhã desta terça-feira, 19, no gabinete do presidente do Prodivino – Instituto Social Divino Espírito Santo/Banco da Gente, Melke Aires, juntamente com o vice-presidente do Detran, Délio Rubens Rosa, e presidente de Sincefac – Sindicato dos Centros de Formação dos Condutores do Tocantins, Adalberto Alencar, além de representantes de auto escolas do Estado.
O objetivo da reunião foi para discutir a possibilidade de convênio que permitirá o financiamento de CNH para trabalhadores que necessitam do documento para ingressar no mercado de trabalho ou para aqueles que pretendem mudar de categoria. O convênio deve ser assinado ainda neste mês de janeiro ou início de fevereiro.
Segundo o presidente do Prodivino, será reorganizada uma nova linha de crédito especial para atender os condutores do Tocantins.“O Governo do Estado, por meio do Banco da Gente, ajudará a incluir mais cidadãos no mercado de trabalho, uma vez que muitos profissionais precisam da CNH para garantir mais oportunidade de emprego e melhoria na renda familiar”.
Em todo o Estado, existem cerca de 170 auto escolas associadas à entidade. Conforme o presidente do sindicato, o que motivou a categoria a procurar novamente o Prodivino, foram as boas condições de crédito oferecidas pelo Governo. “Esse é uma ação de caráter social que ajudará muitos trabalhadores a adquirirem e/ou mudarem de categoria da CNH, já que muitos não têm condições de custear a retirada do documento”, explica Adalberto Alencar.
O financiamento do Governo do Estado, via banco da Gente, para esta modalidade especial de crédito, chegará a até R1,5 mil, com juros de 0,5% a.m, e com até 24 mês para quitação do empréstimo. (Wladimir Machado)
Gaguim irá assinar ordem de serviço para pavimentação da BR 242
O governador Carlos Henrique Gaguim (PMDB) assinará ordem de serviço autorizando a pavimentação asfáltica do sub-trecho da BR-242, lote III, ligando Paranã ao km 150 da mesma BR. A ordem de serviço será assinada na próxima quarta-feira, 20, em solenidade que acontecerá durante os festejos do padroeiro daquela cidade.
O sub-trecho a ser asfaltado tem 60 km de extensão e faz parte dos 259 km da BR-242 que liga Peixe a Paranã, e Paranã a Taguatinga. Estimada em mais de R$ 52 milhões a obra será executada com recursos do Governo Estadual por meio do Derrtins – Departamento de Estradas de Rodagem do Tocantins e Governo Federal/Dnit – Departamento Nacional de Infraestrutura.
Festejos de são Sebastião
Para a comemoração do dia de São Sebastião, 20 de janeiro, a população do município de Paranã, a 304 quilômetros de Palmas, realiza todos os anos uma cavalgada e uma missa solene em homenagem ao Santo Padroeiro da cidade.
A cavalgada está marcada para ter início às 7 h da próxima quarta-feira, 20. A expectativa é que participem mais de 400 cavaleiros e amazonas, que percorrerão cerca de um quilômetro. A missa será realizada após a cavalgada na igreja São João Batista. (Da Secom)
Festejos de são Sebastião
Para a comemoração do dia de São Sebastião, 20 de janeiro, a população do município de Paranã, a 304 quilômetros de Palmas, realiza todos os anos uma cavalgada e uma missa solene em homenagem ao Santo Padroeiro da cidade.
A cavalgada está marcada para ter início às 7 h da próxima quarta-feira, 20. A expectativa é que participem mais de 400 cavaleiros e amazonas, que percorrerão cerca de um quilômetro. A missa será realizada após a cavalgada na igreja São João Batista. (Da Secom)
segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
Detran inicia recadastramento dos Centros de Formação de Condutores
O recredenciamento 2010 para os Centros de Formação de Condutores (CFCs) tipos “A”, “B” e “AB”, despachantes, clínicas médicas/psicológicas, fabricantes de placas, oficinas mecânicas e ferros-velhos de todo o Estado já está aberto. O Detran/TO, por meio da portaria 0019/2010 de 13 de janeiro, estabelece o prazo de 60 dias para que as empresas renovem sua atuação junto ao órgão.
De acordo com o Diretor de Operações do Detran Arsênio Bucar, as empresas devem agilizar os procedimentos para o recredenciamento, uma vez que não haverá prorrogação no prazo. Os estabelecimentos que apresentam algum tipo de problema com relação à prestação de serviços devem procurar a Diretoria de Operações para atualização dos dados e regularizarem a situação.
Para maiores informações, o Detran disponibilizou no site a relação de documentos necessários para o recredenciamento 2010.
Como alerta Bucar, a empresa que não fizer o recredenciamento fica suspensa de suas atividades durante um ano. Após dois anos, se o cadastro não for regularizado junto ao Detran serão eliminadas, em caráter definitivo do sistema. O recredenciamento está em conformidade com o art. 22, Incisos I e X, do Código de Trânsito Brasileiro.
Hoje o Detran possui 144 CFCs credenciadas, 24 clínicas médicas e psicológicas, cinco oficinas mecânicas, 77 despachantes e 21 fábricas de placas. (Do Detran)
De acordo com o Diretor de Operações do Detran Arsênio Bucar, as empresas devem agilizar os procedimentos para o recredenciamento, uma vez que não haverá prorrogação no prazo. Os estabelecimentos que apresentam algum tipo de problema com relação à prestação de serviços devem procurar a Diretoria de Operações para atualização dos dados e regularizarem a situação.
Para maiores informações, o Detran disponibilizou no site a relação de documentos necessários para o recredenciamento 2010.
Como alerta Bucar, a empresa que não fizer o recredenciamento fica suspensa de suas atividades durante um ano. Após dois anos, se o cadastro não for regularizado junto ao Detran serão eliminadas, em caráter definitivo do sistema. O recredenciamento está em conformidade com o art. 22, Incisos I e X, do Código de Trânsito Brasileiro.
Hoje o Detran possui 144 CFCs credenciadas, 24 clínicas médicas e psicológicas, cinco oficinas mecânicas, 77 despachantes e 21 fábricas de placas. (Do Detran)
Trânsito será impedido no Parque Mutuca para realização de atividades físicas
Para dar maior segurança para as pessoas que usam o Parque Mutuca, em Gurupi, para fazer atividades físicas nos finais de tarde, a Superintendência Municipal de Trânsito e Segurança (SMTS) irá interditar a partir desta segunda-feira, 18, no período das 17 horas às 22 horas o trânsito de automóveis naquela localidade.
De acordo com o Superintendência Municipal de Trânsito e Segurança, Cel. Orency Teixeira de Resende, as medidas são para garantir a seguranças das pessoas. “Além da interdição iremos retirar todas as tartarugas ali existente e realizar a sinalização horizontal e vertical”, informou. (Da assessoria de comunicação da prefeitura de Gurupi)
Acidente envolve ciclista e automóvel em taquaralto
A reportagem abaixo foi gravada direto de um celular, no programa Fala Tocantins, no canal 13 do apresentador nogueira Jr no dia 18/01/2010.
sábado, 16 de janeiro de 2010
ATTM inicia vistoria no Transporte Coletivo de Palmas neste sábado, 16
Para garantir maior segurança aos usuários do transporte coletivo da capital, a Prefeitura de Palmas, por meio da Agência de Trânsito, Transporte e Mobilidade, inicia neste sábado, 16, o processo de vistoria nos ônibus usados para transporte coletivo na cidade.O processo prossegue até o dia 13 de fevereiro e será sempre realizado aos finais de semana, visto que devido a diminuição de usuários aos sábados e domingos, boa parte da frota permanece nas garagens.
Para esta fiscalização a ATTM dispõe de três agentes de fiscalização e um mecânico/fiscal para averiguar se os ônibus coletivos estão aptos para o desempenho da função. Os veículos serão fiscalizados no que se refere à parte mecânica, elétrica e se estão dentro das normas estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro.
Segue abaixo o cronograma de vistoria nos veículos das empresas prestadoras do Transporte Público de Palmas:
16/01 a 25/02 – Expresso Miracema
23/01 a 06/02 – Empresa TCP
30/01 a 31/01 – Empresa Palmas
06/02 a 13/02 – Empresa Veneza
Fonte: www.palmas.to.gov.br
terça-feira, 12 de janeiro de 2010
CFCs de Palmas entregam ao Detran 115 propostas para Política de Trânsito
Representantes de CFC's participam de reunião e dão sua colaboração por um trânsito melhorRepresentantes de 29 CFCs - Centro de Formação de Condutores se reuniram nesta segunda-feira, dia 11, em Palmas, com a comissão responsável pelos trabalhos da PNT - Política Nacional de Trânsito do Detran-TO, com o intuito de levantar sugestões.
Durante o encontro que aconteceu nas instalações do CFC Cultura, 115 propostas foram entregues ao grupo de trabalho. Mais uma vez as sugestões em destaque ficaram com educação de trânsito em todos os níveis de ensino, fiscalização, engenharia de tráfego e maior rigor na punição de infratores.
De acordo com o chefe de Gabinete do Detran-TO, Flávio Moreira, as audiências para recolher sugestões foram encerradas nesta segunda-feira, 11, mas o prazo para o envio de propostas se estende até amanhã, 12, ao meio dia e podem ser encaminhadas para o e-mail detranascom@gmail.com. Mais informações pelos telefones 63 – 3218-3040/3055.
Ainda nesta terça, 12, a partir das 14 horas, na sala de reuniões do Detran-TO o presidente Evandro Gomes, juntamente, com o grupo de trabalho apresenta aos membros do SNT - Sistema Nacional de Trânsito o resultado final de todo o material levantado no Estado.
Secom - Detran
Acidente entre motoqueiro e ciclista em Palmas-TO
Veja o vídeo abaixo, o acidente ocorreu em 11/01/2010.
O reportagem acima foi exibida no programa balanço geral - TV record em 12/01/2010.
O reportagem acima foi exibida no programa balanço geral - TV record em 12/01/2010.
Atenção motoqueiros e ciclistas, infelizmente vocês sempre são a parte mais fraca no trânsito, devem ter muita atenção, cautela e andar devagar, pois qualquer segundo de distração pode ser fatal.
Número de CNHs suspensas foi 266,6% maior em 2009
Embriaguez e direção perigosa são principais causas de suspensão ou cassação de habilitações no TocantinsMarcus Mesquita
Palmas
Durante todo o ano passado, no Tocantins, 400 Carteiras Nacionais de Habilitação (CNH) foram suspensas, o que representa um aumento 266,6% em relação às 150 de 2008. Dessas 400, 150 estão pendentes aguardando. Já as carteiras cassadas, em 2009 foram apenas quatro, contra 12 registradas há dois anos, marcando uma queda de 300%. Os números apontam acréscimos e decréscimos significativos, porém, segundo o presidente do Departamento Estadual de Trânsito do Tocantins (Detran-TO), Evandro Gomes Ribeiro, as razões de ambas as punições são geralmente as mesmas: embriaguez ao volante e direção perigosa.
Para Ribeiro, a consciência sobre os perigos que estas práticas representam deve vir, de forma geral, a partir de uma efetiva reeducação cultural dos brasileiros. “Não adianta somente fiscalizar e punir, pois a mudança tem que ocorrer de dentro de cada um. Na Alemanha, por exemplo, apesar de haver uma liberdade quase plena, tratando-se do controle de velocidade, os índices de desobediência no trânsito e, consequentemente, de acidentes vêem diminuindo.”
Visando facilitar este processo reeducativo, conforme o presidente, em 2010, o Detran fará novos investimentos em campanhas de educação no trânsito. “No ano passado, nós abrimos espaços em todas as mídias, lançamos programas educacionais, e vamos intensificar este tipo de ação durante este ano. Por sinal, tentaremos implementar a disciplina Educação no Trânsito nas escolas, do ensino fundamental ao terceiro ano (do ensino médio), para atingir as próximas gerações.”
De acordo com Ribeiro, os motoristas que tiveram as habilitações suspensas e desejam reavê-las, podem entrar com recurso no prazo máximo de 30 dias após a suspensão, sendo que este será analisado e, por fim, será definida a pena, que pode durar de um mês a um ano de suspensão. Quanto às cassações, que são aplicadas aos que ainda portam a primeira permissão para dirigir ou para os reincidentes em desobediência às normas de trânsito e também estão sujeitas a recurso, somente após um ano sem dirigir é que os que tiveram as carteiras cassadas poderão realizar um novo processo de obtenção da CNH, assim como fez na primeira vez, antes de ser habilitado.
Palmas
Durante todo o ano passado, no Tocantins, 400 Carteiras Nacionais de Habilitação (CNH) foram suspensas, o que representa um aumento 266,6% em relação às 150 de 2008. Dessas 400, 150 estão pendentes aguardando. Já as carteiras cassadas, em 2009 foram apenas quatro, contra 12 registradas há dois anos, marcando uma queda de 300%. Os números apontam acréscimos e decréscimos significativos, porém, segundo o presidente do Departamento Estadual de Trânsito do Tocantins (Detran-TO), Evandro Gomes Ribeiro, as razões de ambas as punições são geralmente as mesmas: embriaguez ao volante e direção perigosa.
Para Ribeiro, a consciência sobre os perigos que estas práticas representam deve vir, de forma geral, a partir de uma efetiva reeducação cultural dos brasileiros. “Não adianta somente fiscalizar e punir, pois a mudança tem que ocorrer de dentro de cada um. Na Alemanha, por exemplo, apesar de haver uma liberdade quase plena, tratando-se do controle de velocidade, os índices de desobediência no trânsito e, consequentemente, de acidentes vêem diminuindo.”
Visando facilitar este processo reeducativo, conforme o presidente, em 2010, o Detran fará novos investimentos em campanhas de educação no trânsito. “No ano passado, nós abrimos espaços em todas as mídias, lançamos programas educacionais, e vamos intensificar este tipo de ação durante este ano. Por sinal, tentaremos implementar a disciplina Educação no Trânsito nas escolas, do ensino fundamental ao terceiro ano (do ensino médio), para atingir as próximas gerações.”
De acordo com Ribeiro, os motoristas que tiveram as habilitações suspensas e desejam reavê-las, podem entrar com recurso no prazo máximo de 30 dias após a suspensão, sendo que este será analisado e, por fim, será definida a pena, que pode durar de um mês a um ano de suspensão. Quanto às cassações, que são aplicadas aos que ainda portam a primeira permissão para dirigir ou para os reincidentes em desobediência às normas de trânsito e também estão sujeitas a recurso, somente após um ano sem dirigir é que os que tiveram as carteiras cassadas poderão realizar um novo processo de obtenção da CNH, assim como fez na primeira vez, antes de ser habilitado.
Números -------->>>>>>
CNHs CNHs suspensas em 2008: 150
CNHs suspensas em 2009: 400 - 150 aguardam julgamento
CNHs cassadas em 2008: 12
CNHs cassadas em 2009: 4
Para conter aumento do etanol, mistura cai para 20%
Segundo técnicos do governo, essa redução pode levar a um acréscimo no preço da gasolina de até 2,5% nas bombas
Leonardo Goy e Sandra Manfrini (AE)
Brasília (DF)
O porcentual obrigatório de adição de etanol anidro à gasolina será reduzido de 25% para 20% a partir de 1º de fevereiro. A medida tem o objetivo de conter o preço do etanol vendido aos consumidores, mas, segundo técnicos do próprio governo, pode levar a um aumento entre 2% e 2,5% no preço da gasolina nas bombas.
Para evitar essa alta, o governo já estuda reduzir a Contribuição de Intervenção sob Domínio Econômico (Cide) cobrada da gasolina. Esse imposto já foi usado em outras ocasiões como colchão para impedir que aumentos da gasolina na refinaria chegassem aos consumidores.
O novo porcentual de adição do álcool ficará em vigor pelo prazo de 90 dias e será estabelecido por portaria assinada ontem pelos ministros da Agricultura, Reinhold Stephanes; Minas e Energia, Edison Lobão; e interinos da Fazenda, Nelson Machado; e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Ivan Ramalho.
Abastecimento
Segundo nota divulgada ontem pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), após os 90 dias, o porcentual obrigatório de adição de etanol à gasolina retornará aos 25%. O objetivo da medida é garantir o abastecimento do etanol e segurar a alta dos preços do combustível. Nas últimas semanas, com as chuvas fortes que atingiram as regiões produtoras de cana de açúcar, a colheita acabou sofrendo atraso.
Somente na primeira semana de 2010 os preços médios do etanol combustível tiveram alta de 5,93%, de acordo com o indicador do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea/Esalq), divulgado na sexta-feira passada. Com isso, o etanol atingiu o maior valor deste março de 2006. Inicialmente, o ministro Stephanes era contrário à decisão de reduzir a mistura, mas acabou sendo convencido pela área energética do governo.
Com a redução da mistura, injeta-se mais álcool no mercado. Porém, pode ter um efeito colateral indesejável: o aumento do preço da gasolina. Técnicos do governo, que preferem não se identificar, calculam que, se nenhuma medida for tomada, o preço da gasolina na bomba poderá subir de 2% a 2,5% com a menor mistura de etanol anidro. Isso pode acontecer porque, apesar de ter subido recentemente de preço, o etanol ainda é mais barato do que a gasolina.
Leonardo Goy e Sandra Manfrini (AE)
Brasília (DF)
O porcentual obrigatório de adição de etanol anidro à gasolina será reduzido de 25% para 20% a partir de 1º de fevereiro. A medida tem o objetivo de conter o preço do etanol vendido aos consumidores, mas, segundo técnicos do próprio governo, pode levar a um aumento entre 2% e 2,5% no preço da gasolina nas bombas.
Para evitar essa alta, o governo já estuda reduzir a Contribuição de Intervenção sob Domínio Econômico (Cide) cobrada da gasolina. Esse imposto já foi usado em outras ocasiões como colchão para impedir que aumentos da gasolina na refinaria chegassem aos consumidores.
O novo porcentual de adição do álcool ficará em vigor pelo prazo de 90 dias e será estabelecido por portaria assinada ontem pelos ministros da Agricultura, Reinhold Stephanes; Minas e Energia, Edison Lobão; e interinos da Fazenda, Nelson Machado; e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Ivan Ramalho.
Abastecimento
Segundo nota divulgada ontem pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), após os 90 dias, o porcentual obrigatório de adição de etanol à gasolina retornará aos 25%. O objetivo da medida é garantir o abastecimento do etanol e segurar a alta dos preços do combustível. Nas últimas semanas, com as chuvas fortes que atingiram as regiões produtoras de cana de açúcar, a colheita acabou sofrendo atraso.
Somente na primeira semana de 2010 os preços médios do etanol combustível tiveram alta de 5,93%, de acordo com o indicador do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea/Esalq), divulgado na sexta-feira passada. Com isso, o etanol atingiu o maior valor deste março de 2006. Inicialmente, o ministro Stephanes era contrário à decisão de reduzir a mistura, mas acabou sendo convencido pela área energética do governo.
Com a redução da mistura, injeta-se mais álcool no mercado. Porém, pode ter um efeito colateral indesejável: o aumento do preço da gasolina. Técnicos do governo, que preferem não se identificar, calculam que, se nenhuma medida for tomada, o preço da gasolina na bomba poderá subir de 2% a 2,5% com a menor mistura de etanol anidro. Isso pode acontecer porque, apesar de ter subido recentemente de preço, o etanol ainda é mais barato do que a gasolina.
CBA confirma Palmas como sede da Copa Brasil de Kart
Confederação Brasileira de Automobilismo programou o evento para acontecer entre os dias 12 e 17 de outubro
Reinaldo de Jesus Cisterna
Palmas
A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) divulgou ontem o calendário desta temporada, e incluiu a Copa Brasil de Kart para ser realizado em Palmas entre os dias 12 a 17 de outubro. O presidente da Federação Tocantinense de Automobilismo (FTA), Antônio Vieira (Tonhão) confirmou a notícia e ainda garantiu que vai solicitar junto à entidade que uma das etapas da Copa Centro-Oeste de Kart, que será disputada em Palmas (data ainda não definida) - aconteça no mês de setembro.
“ Seria importante as duas competições deste nível acontecendo num período próximo um do outro em nossa Capital. Todo mundo iria ganhar com isso, principalmente a economia”, ressaltou o dirigente. Vale lembrar que Palmas já havia sediado a Copa Brasil no Kartódromo Rubens Barrichello, em outubro de 2003. Na época, 93 pilotos disputaram a competição (ver quadro com campeões).
Vistoria
Tonhão revela que a CBA, mesmo confirmando a realização da Copa Brasil, terá o mesmo tratamento de Florianópolis e Volta Redonda, ou seja, será preciso fazer uma vistoria no local. “ É uma norma da entidade, mas acreditamos que eles no final vão confirmar a realização do evento em Palmas, pois o local já sediou a mesma competição em 2003”, acredita o dirigente. Com relação ao Campeonato Estadual, Tonhão disse que pretende já no início de fevereiro começar a realizar as competições de Kart de Rua e no kartódromo. “ Vamos ouvir os pilotos nos próximos dias e saber do interesse deles na realização das duas competições”, finalizou Tonhão. (Com informações do site Kart Gaúcho e Allkart.net)
Palmas
A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) divulgou ontem o calendário desta temporada, e incluiu a Copa Brasil de Kart para ser realizado em Palmas entre os dias 12 a 17 de outubro. O presidente da Federação Tocantinense de Automobilismo (FTA), Antônio Vieira (Tonhão) confirmou a notícia e ainda garantiu que vai solicitar junto à entidade que uma das etapas da Copa Centro-Oeste de Kart, que será disputada em Palmas (data ainda não definida) - aconteça no mês de setembro.
“ Seria importante as duas competições deste nível acontecendo num período próximo um do outro em nossa Capital. Todo mundo iria ganhar com isso, principalmente a economia”, ressaltou o dirigente. Vale lembrar que Palmas já havia sediado a Copa Brasil no Kartódromo Rubens Barrichello, em outubro de 2003. Na época, 93 pilotos disputaram a competição (ver quadro com campeões).
Vistoria
Tonhão revela que a CBA, mesmo confirmando a realização da Copa Brasil, terá o mesmo tratamento de Florianópolis e Volta Redonda, ou seja, será preciso fazer uma vistoria no local. “ É uma norma da entidade, mas acreditamos que eles no final vão confirmar a realização do evento em Palmas, pois o local já sediou a mesma competição em 2003”, acredita o dirigente. Com relação ao Campeonato Estadual, Tonhão disse que pretende já no início de fevereiro começar a realizar as competições de Kart de Rua e no kartódromo. “ Vamos ouvir os pilotos nos próximos dias e saber do interesse deles na realização das duas competições”, finalizou Tonhão. (Com informações do site Kart Gaúcho e Allkart.net)
Pneus começam a ser retirados do CCZ
Foi iniciado, na tarde de ontem, o recolhimento dos pneus que estavam empilhados no Ecoponto, área utilizada pela Secretaria Municipal de Saúde (Semus) para armazenar produtos do gênero, sediado no Centro de Controle de Zoonoses (CCZ). Os pneus são coletados em borracharias e áreas verdes de Palmas e levados para o espaço, que já estava lotado com parte dos pneus empilhada fora da área coberta, podendo armazenar possíveis focos do mosquito da dengue. Com a paralisação de um pouco mais de um mês na retirada do material devido ao recesso de final de ano, segundo o diretor de vigilância em saúde da Semus, Cláudio Gilberto Garcia, em matéria publicada pelo Jornal do Tocantins no último sábado, dia 9, cerca de 30 toneladas do material encontrava-se empilhada no local. A estimativa da quantidade foi contabilizada pelos funcionários do CCZ que carregavam o caminhão que realizou a primeira retirada dos pneus.
Segundo o coordenador de controle de reservatórios do CCZ, Wolney Aires Pedreira, como os recolhimentos ocorrem, geralmente, em intervalos de 10 dias, o montante acumulado extrapolou o que o Ecoponto é capaz de comportar, mas, até sexta-feira (15), tudo deverá voltar à normalidade. “Hoje (ontem), foi apenas a primeira leva dos pneus. Está prevista para a próxima quinta ou sexta-feira a vinda de um ou dois outros caminhões para que o restante deles também sejam transportados até Brasília, onde o material é devidamente processado, sem gerar danos à natureza, como exige o Conselho Nacional do Meio-Ambiente (Conama).”
Procurada pelo Jto para repercutir sobre o destino dado aos pneus retirados de Palmas, a Associação Reciclanip, empresa que possui convênio com a prefeitura neste tipo de ação, não pôde se manifestar, alegando que os responsáveis pela área não se encontravam na empresa. Porém, de acordo com o gerente de transporte da Pneus Neto, transportadora que realiza as coletas na Capital, todo o material colhido segue para a Votorantin Cimentos Brasil, onde é utilizado nos autofornos, como gerador de energia para a realização do processamento de secagem do cimento produzido por ela. “É a única no país que possui filtros que impedem a emissão dos poluentes advindos da borracha no ambiente.”
Segundo o coordenador de controle de reservatórios do CCZ, Wolney Aires Pedreira, como os recolhimentos ocorrem, geralmente, em intervalos de 10 dias, o montante acumulado extrapolou o que o Ecoponto é capaz de comportar, mas, até sexta-feira (15), tudo deverá voltar à normalidade. “Hoje (ontem), foi apenas a primeira leva dos pneus. Está prevista para a próxima quinta ou sexta-feira a vinda de um ou dois outros caminhões para que o restante deles também sejam transportados até Brasília, onde o material é devidamente processado, sem gerar danos à natureza, como exige o Conselho Nacional do Meio-Ambiente (Conama).”
Procurada pelo Jto para repercutir sobre o destino dado aos pneus retirados de Palmas, a Associação Reciclanip, empresa que possui convênio com a prefeitura neste tipo de ação, não pôde se manifestar, alegando que os responsáveis pela área não se encontravam na empresa. Porém, de acordo com o gerente de transporte da Pneus Neto, transportadora que realiza as coletas na Capital, todo o material colhido segue para a Votorantin Cimentos Brasil, onde é utilizado nos autofornos, como gerador de energia para a realização do processamento de secagem do cimento produzido por ela. “É a única no país que possui filtros que impedem a emissão dos poluentes advindos da borracha no ambiente.”
segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
Reportagem do fantástico: Especialistas apontam medidas para diminuir mortes no trânsito
Fantástico mostra como cada motorista brasileiro pode ajudar a tornar ruas e estradas mais seguras.No início do ano, as chuvas em Angra dos Reis, no estado do Rio, mataram 52 pessoas, uma tragédia que comoveu o país. Mas existe outra tragédia, que parece invisível, mas que mata o dobro de brasileiros a cada dia. São pelo menos cem pessoas que morrem diariamente nas ruas e estradas do país em acidentes de trânsito. Veja na reportagem especial de Sonia Bridi.
Início da Belém-Brasília, a BR-316, na sexta-feira passada, final da tarde. Este trecho de 20 quilômetros da Região Metropolitana de Belém é o que mais mata no país, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Nas quatro horas em que o Fantástico acompanhou o trabalho dos policiais em Belém, aconteceram dez acidentes.
“Não vai dar para chegar no acidente que a estávamos indo porque já temos outro aqui”, mostra o policial.
Infelizmente, um dos acidentes teve uma vítima fatal. Sob o lençol, Francisco da Silva, trabalhador a caminho de casa, depois do serviço.
Pare um instante e pense: quantas pessoas você conheceu que morreram no trânsito? No tempo de duração do Fantástico, mais dez terão perdido a vida nas estradas, ruas, avenidas do Brasil. São no mínimo quatro por hora, cem por dia.
O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) estima que foram 32.465 mortos em 2008. Já o Ministério da Saúde tem outro número: 37.585. Mas a soma pode ser bem maior.
O especialista em trânsito Silvio Médici fez o cálculo a partir dos casos de mortes em que foi pedido o DPVAT, o seguro obrigatório pago a vítimas de trânsito: “É o que eu chamo de genocídio sobre rodas. São 62 mil mortos, na nossa avaliação, por ano, em acidentes de trânsito no Brasil”.
Veja as cinco principais causas dessa matança, apontadas por pesquisadores e órgãos públicos: álcool, cansaço, desrespeito à sinalização e imprudência, excesso de velocidade e impunidade e falta de fiscalização.
Álcool
Voltamos a Belém, no Pará, na mesma sexta-feira à noite. Jovens bebem num posto de gasolina. A moça termina uma garrafa de coquetel de vodka, pega o carro e sai. É seguida por nossos produtores. “Não bebi antes de dirigir. Tenho certeza absoluta”, garante a jovem.
Fantástico: Se você tiver que apontar só uma causa do seu acidente, qual é a principal?
Orlando Silva: O álcool, a bebida. O motorista estava embriagado.
Há cinco anos Orlando Silva tenta retomar a vida, com a coluna lesionada. “Fiquei três meses e onze dias no hospital. A cirurgia que eu fiz custou R$ 47 mil”, diz.
Tratar feridos é apenas uma parte do custo de R$ 28 bilhões por ano que o país tem por causa da violência no trânsito.
Fantástico: O seu amigo, que estava dirigindo o carro, continua bebendo?
Orlando. Continua. Bebendo e dirigindo.
Fantástico: Qual a profissão dele?
Orlando: Motorista de caminhão.
Um ano e meio depois de entrar em vigor, a Lei Seca produziu resultados fortes no Rio de Janeiro, onde a fiscalização é constante. Em 2009, o número de mortos e feridos no trânsito do Rio de Janeiro caiu quase 30% - foram 3.700 vítimas a menos.
Cansaço
“É muito comum, em um feriado prolongado, por exemplo, a gente ver a pessoa que passou o dia inteiro trabalhando, chega em casa, junta a família, já está esgotada, bota toda a tralha dentro do carro e depois vai pegar horas de trânsito. As consequências vão aparecer. Fora aqueles que trabalham na estrada, que vivem em regime de escravidão”, afirma o especialista em trânsito Rodolfo Rizzotto.
A pedido do Fantástico, Silvério Garbuio, do Instituto do Sono de São Paulo, avaliou os caminhoneiros.
“Paro para descansar umas duas horas, duas horas e pouco. E volto a dirigir por umas 17 horas, 18 horas sem parar”, admite o caminhoneiro Adelmo Jung.
“Vim do Mato Grosso do Sul. Foram umas 19 horas direto”, conta o caminhoneiro André Oliveira Bispo. “Eu quebro tudo no murro, no soco. Dá pesadelo. Essa noite eu acordei com barulho do caminhão danado. Pensei que o caminhão estava descendo a ladeira, nossa senhora, agarrei esse caminhão no freio, quando acordei estava agarrado no volante”.
Desrespeito à sinalização e imprudência
Em São Paulo, o Fantástico pegou uma carona com o piloto César Urnhani e com José Aurélio Ramalho, especialista do centro de experimentação e segurança viária.
“Se você olhar aquele carro ali na frente, ele está vindo na contramão para querer atravessar. Na verdade ele teria que ter continuado nessa via, procurado um retorno pra poder entrar”, mostra o piloto César Urnhani.
“Dirigindo o carro com uma mão só, a mão direita está sobre o volante, ou seja, se ele precisar fazer um desvio de emergência, vai perder o carro de controle. A posição correta é com as duas mãos no volante”.
“Quem provoca a morte, o acidente com morte, em regra, é a imprudência do motorista: 4% apenas das mortes que acontecem no país em rodovias federais aconteceram em estradas esburacadas. E 96% das mortes acontecem em pistas com trecho bom”, avalia Alexandre Castilho, inspetor da Polícia Rodoviária Federal.
Excesso de velocidade
O Fantástico fez um teste com um radar móvel para mostrar como os motoristas são imprudentes quando acham que não estão sendo vigiados. Em uma avenida da Zona Oeste do Rio de Janeiro, os carros reduzem a velocidade, alguns até em cima da hora, quando se aproximam do radar fixo. Depois, posicionamos o radar 500 metros adiante. Passado o risco de multa, todos aceleram.
“O motorista acelera mais ainda, que é para compensar aquele período que perdeu, aquele espaço de tempo que ele diminui a velocidade e causando mais riscos de acidente na frente”, diz Médici.
Em maio do ano passado, um deputado estadual foi o responsável pela morte de dois rapazes. Fernando Carli Filho dirigia embriagado, de madrugada, num bairro de Curitiba, avançou o sinal a 170 km/h e bateu no carro que conduzia os jovens.
Carli Filho tinha perdido o direito de dirigir por causa de 30 infrações, 23 delas por excesso de velocidade. O deputado foi indiciado por duplo homicídio. O julgamento está marcado para o mês que vem. Ele aguarda o julgamento em liberdade.
Impunidade e falta de fiscalização
“Quando ela tinha 9 anos, escreveu ‘Eu amo a vida’”, lembra Roni Barbosa, pai de Juliana, vítima do trânsito.
A vida dela terminou aos 15 anos. A saudade não diminui. Mas o pai pode afirmar: “No caso da Juliana, eu posso dizer que houve Justiça, não houve impunidade”.
Juliana foi morta em uma via expressa em Florianópolis. O carro no qual ela estava com o namorado foi atingido por outro, que disputava um racha.
“O principal fator responsável pela condenação neste caso foi a mobilização popular. A participação da população em atos públicos, mostrando indignação e também exigindo a punição dos culpados”, lembra Roni.
Levados a júri popular, os dois rapazes foram os primeiros, na história do Brasil, a ir para a cadeia condenados por crime de trânsito.
“Punir é uma forma de educar. No trânsito, nós temos que punir para educar”.
Mas a cadeia para criminosos do trânsito ainda é rara no Brasil.
“É recurso mais recurso, ficam cinco anos no processo, e quando vai a julgamento, aí você tem que pagar cem cestas básicas; matou cinco pessoas de uma família, e ele paga isso aí, cem cestas básicas, e está solto”, critica Médici.
A morte de Juliana levou à instalação de nove radares fixos, os chamados pardais, ao longo de oito quilômetros da avenida.
“Antes da instalação, nós tínhamos para cada 10 mil veículos que circulavam 2 mil infrações de avanço de sinal vermelho ou de excesso de velocidade. Hoje essa estatística caiu para 3 em cada 10 mil”, compara o presidente do Instituto de Planejamento Urbano de Santa Catarina, Átila Rocha dos Santos.
O número de mortes caiu 90%. “Foram salvas 45 vidas em dez anos por esse sistema”, comemora Átila.
Também em Santa Catarina, um exemplo contrário. Uma lei mandou tirar os radares das rodovias estaduais, por entender que os pardais eram uma indústria de multas.
“Nós tínhamos reduzido em 72% as mortes. Com a retirada deles tivemos um absurdo aumento de mais de 50% nas mortes”, calcula o comandante da Polícia Rodoviária Estadual de Santa Catarina, coronel Paulo Moukarzel.
Nos 3,8 mil quilômetros de rodovias estaduais de Santa Catarina havia apenas 20 pardais, mas eles conseguiram reduzir em 70% o número de mortos porque estavam nos trechos mais perigosos. Agora eles podem ser substituídos pelos radares portáteis, só que para a operação do radar é preciso mobilizar pelo menos cinco policiais. Em 24 horas por dia, são 15 policiais. Vezes 20, 300 policiais - e isso é 60% de todo o efetivo da Policia Rodoviária Estadual.
No Japão, o índice de mortes por cem mil habitantes é de 4,72. Na Alemanha, 5,45; França, quase 7; Itália, 8,68. Nos Estados Unidos, o índice passa de 12. No Brasil, salta para 17. Os números em outros países nem sempre foram bons. As melhoras foram conquistadas.
Nos últimos seis anos, o número de mortos nas rodovias italianas caiu 46%. Na França, diminuiu 44%. Na Itália, foram espalhadas câmeras especiais que medem a velocidade média dos carros e colocado muito asfalto antichuva, que evita a derrapagem. Na França, além das câmeras que flagram o excesso de velocidade, foi feita uma grande campanha de conscientização. Nos dois países, o limite de velocidade é de 130 km/h.
Um dado espantoso vem da Alemanha: o número de mortos nas estradas em 2009 foi o mais baixo desde 1950. Isso em um país que não tem limite de velocidade em 45% das rodovias. As razões são a excelente qualidade das pistas e o extremo respeito dos alemães pela sinalização.
Em um bairro boêmio de Tóquio, todas as noites, principalmente depois da meia-noite, há muito movimento. As pessoas saindo dos bares, as ruas lotadas, mas praticamente só tem táxis. Os japoneses bebem, mas não se arriscam a dirigir. É que as leis são extremamente rigorosas.
Quem dirigir depois de alguns goles pode pegar cinco anos de cadeia. Os acompanhantes podem ficar presos por até três anos. Resultado: as mortes no trânsito no Japão caem há nove anos seguidos. Em 2009 morreu mais gente andando de bicicleta no Japão do que em acidentes com motoristas bêbados.
Entre os países desenvolvidos, os Estados Unidos têm um dos índices per capita mais altos de morte nas estradas. Mas esses números vêm caindo. Em 2009, pela primeira vez ficou abaixo de 40 mil mortos. O principal motivo dessa queda é o rigor contra os motoristas alcoolizados.
A cada ano, cerca de 1,5 milhão de americanos são presos por dirigirem embriagados, perdem a licença e, se tiverem antecedentes, vão para cadeia. No estado de Nova York, a pena de prisão é automática se houver alguma criança no veículo. Desde 1980, quando as primeiras leis contra os motoristas embriagados foram adotadas, o número de mortes causadas por eles caiu pela metade.
Como cada motorista brasileiro pode ajudar a tornar o trânsito mais seguro?
“Muitos motoristas entendem, por estar na velocidade da via, que devem e têm o direito de ficar na pista da esquerda. Por mais que o que vem atrás esteja numa velocidade acima da via, você deve ceder a via para que ele promova a ultrapassagem”, recomenda o piloto César Urnhani.
“O pedestre tem um comportamento, porque se sente vulnerável. No entanto, na hora que ele entra dentro do carro, acha que está armado. O que é um congestionamento numa rodovia? É uma fila, como é uma fila de banco. Quem chegou primeiro vai ser atendido primeiro. Por vezes você tem o quê? Tem a pessoa cortando essa fila”, observa Urnhani.
“Se você, motorista, identifica que a via tem um problema, já tem um problema. Não piore o que já está ruim. Diminua a velocidade. É a mesma coisa numa situação de chuva. A via fica escorregadia. Depois não adianta transferir o problema para a via”.
“A via é muito bem sinalizada, dizendo com antecedência a saída da via. Então cabe ao motorista se antecipar, correto?”
“Exatamente. A sinalização por si só ela já está com bastante antecedência. Se antecipe ao que vai fazer, não deixe pra fazer no último minuto”.
“Quanto mais os carros ficarem intercalados, sempre melhor. Por exemplo: eu agora estou refém do carro da frente. Se eu vou à direita, eu passo a enxergar exatamente o que ele enxerga lá na frente, ou seja, eu amplio a minha visão periférica. Eu estou embutido atrás desse carro. O que eu faço? Eu fico aqui à esquerda. A situação de risco diminui muito. Se ele frear, seja por um dado motivo, eu consigo enxergar esse motivo. E me antecipo. Tudo que você tem que fazer é tentar ampliar a sua visão”.
“O trânsito não aceita erro. Você pode ter dirigido 30 anos sem nenhum problema. Mas um único problema é o suficiente pra acabar com a vida de uma pessoa, acabar com a sua vida”.
Veja em: http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1441697-15605,00-ESPECIALISTAS+APONTAM+MEDIDAS+PARA+DIMINUIR+MORTES+NO+TRANSITO.html
Início da Belém-Brasília, a BR-316, na sexta-feira passada, final da tarde. Este trecho de 20 quilômetros da Região Metropolitana de Belém é o que mais mata no país, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Nas quatro horas em que o Fantástico acompanhou o trabalho dos policiais em Belém, aconteceram dez acidentes.
“Não vai dar para chegar no acidente que a estávamos indo porque já temos outro aqui”, mostra o policial.
Infelizmente, um dos acidentes teve uma vítima fatal. Sob o lençol, Francisco da Silva, trabalhador a caminho de casa, depois do serviço.
Pare um instante e pense: quantas pessoas você conheceu que morreram no trânsito? No tempo de duração do Fantástico, mais dez terão perdido a vida nas estradas, ruas, avenidas do Brasil. São no mínimo quatro por hora, cem por dia.
O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) estima que foram 32.465 mortos em 2008. Já o Ministério da Saúde tem outro número: 37.585. Mas a soma pode ser bem maior.
O especialista em trânsito Silvio Médici fez o cálculo a partir dos casos de mortes em que foi pedido o DPVAT, o seguro obrigatório pago a vítimas de trânsito: “É o que eu chamo de genocídio sobre rodas. São 62 mil mortos, na nossa avaliação, por ano, em acidentes de trânsito no Brasil”.
Veja as cinco principais causas dessa matança, apontadas por pesquisadores e órgãos públicos: álcool, cansaço, desrespeito à sinalização e imprudência, excesso de velocidade e impunidade e falta de fiscalização.
Álcool
Voltamos a Belém, no Pará, na mesma sexta-feira à noite. Jovens bebem num posto de gasolina. A moça termina uma garrafa de coquetel de vodka, pega o carro e sai. É seguida por nossos produtores. “Não bebi antes de dirigir. Tenho certeza absoluta”, garante a jovem.
Fantástico: Se você tiver que apontar só uma causa do seu acidente, qual é a principal?
Orlando Silva: O álcool, a bebida. O motorista estava embriagado.
Há cinco anos Orlando Silva tenta retomar a vida, com a coluna lesionada. “Fiquei três meses e onze dias no hospital. A cirurgia que eu fiz custou R$ 47 mil”, diz.
Tratar feridos é apenas uma parte do custo de R$ 28 bilhões por ano que o país tem por causa da violência no trânsito.
Fantástico: O seu amigo, que estava dirigindo o carro, continua bebendo?
Orlando. Continua. Bebendo e dirigindo.
Fantástico: Qual a profissão dele?
Orlando: Motorista de caminhão.
Um ano e meio depois de entrar em vigor, a Lei Seca produziu resultados fortes no Rio de Janeiro, onde a fiscalização é constante. Em 2009, o número de mortos e feridos no trânsito do Rio de Janeiro caiu quase 30% - foram 3.700 vítimas a menos.
Cansaço
“É muito comum, em um feriado prolongado, por exemplo, a gente ver a pessoa que passou o dia inteiro trabalhando, chega em casa, junta a família, já está esgotada, bota toda a tralha dentro do carro e depois vai pegar horas de trânsito. As consequências vão aparecer. Fora aqueles que trabalham na estrada, que vivem em regime de escravidão”, afirma o especialista em trânsito Rodolfo Rizzotto.
A pedido do Fantástico, Silvério Garbuio, do Instituto do Sono de São Paulo, avaliou os caminhoneiros.
“Paro para descansar umas duas horas, duas horas e pouco. E volto a dirigir por umas 17 horas, 18 horas sem parar”, admite o caminhoneiro Adelmo Jung.
“Vim do Mato Grosso do Sul. Foram umas 19 horas direto”, conta o caminhoneiro André Oliveira Bispo. “Eu quebro tudo no murro, no soco. Dá pesadelo. Essa noite eu acordei com barulho do caminhão danado. Pensei que o caminhão estava descendo a ladeira, nossa senhora, agarrei esse caminhão no freio, quando acordei estava agarrado no volante”.
Desrespeito à sinalização e imprudência
Em São Paulo, o Fantástico pegou uma carona com o piloto César Urnhani e com José Aurélio Ramalho, especialista do centro de experimentação e segurança viária.
“Se você olhar aquele carro ali na frente, ele está vindo na contramão para querer atravessar. Na verdade ele teria que ter continuado nessa via, procurado um retorno pra poder entrar”, mostra o piloto César Urnhani.
“Dirigindo o carro com uma mão só, a mão direita está sobre o volante, ou seja, se ele precisar fazer um desvio de emergência, vai perder o carro de controle. A posição correta é com as duas mãos no volante”.
“Quem provoca a morte, o acidente com morte, em regra, é a imprudência do motorista: 4% apenas das mortes que acontecem no país em rodovias federais aconteceram em estradas esburacadas. E 96% das mortes acontecem em pistas com trecho bom”, avalia Alexandre Castilho, inspetor da Polícia Rodoviária Federal.
Excesso de velocidade
O Fantástico fez um teste com um radar móvel para mostrar como os motoristas são imprudentes quando acham que não estão sendo vigiados. Em uma avenida da Zona Oeste do Rio de Janeiro, os carros reduzem a velocidade, alguns até em cima da hora, quando se aproximam do radar fixo. Depois, posicionamos o radar 500 metros adiante. Passado o risco de multa, todos aceleram.
“O motorista acelera mais ainda, que é para compensar aquele período que perdeu, aquele espaço de tempo que ele diminui a velocidade e causando mais riscos de acidente na frente”, diz Médici.
Em maio do ano passado, um deputado estadual foi o responsável pela morte de dois rapazes. Fernando Carli Filho dirigia embriagado, de madrugada, num bairro de Curitiba, avançou o sinal a 170 km/h e bateu no carro que conduzia os jovens.
Carli Filho tinha perdido o direito de dirigir por causa de 30 infrações, 23 delas por excesso de velocidade. O deputado foi indiciado por duplo homicídio. O julgamento está marcado para o mês que vem. Ele aguarda o julgamento em liberdade.
Impunidade e falta de fiscalização
“Quando ela tinha 9 anos, escreveu ‘Eu amo a vida’”, lembra Roni Barbosa, pai de Juliana, vítima do trânsito.
A vida dela terminou aos 15 anos. A saudade não diminui. Mas o pai pode afirmar: “No caso da Juliana, eu posso dizer que houve Justiça, não houve impunidade”.
Juliana foi morta em uma via expressa em Florianópolis. O carro no qual ela estava com o namorado foi atingido por outro, que disputava um racha.
“O principal fator responsável pela condenação neste caso foi a mobilização popular. A participação da população em atos públicos, mostrando indignação e também exigindo a punição dos culpados”, lembra Roni.
Levados a júri popular, os dois rapazes foram os primeiros, na história do Brasil, a ir para a cadeia condenados por crime de trânsito.
“Punir é uma forma de educar. No trânsito, nós temos que punir para educar”.
Mas a cadeia para criminosos do trânsito ainda é rara no Brasil.
“É recurso mais recurso, ficam cinco anos no processo, e quando vai a julgamento, aí você tem que pagar cem cestas básicas; matou cinco pessoas de uma família, e ele paga isso aí, cem cestas básicas, e está solto”, critica Médici.
A morte de Juliana levou à instalação de nove radares fixos, os chamados pardais, ao longo de oito quilômetros da avenida.
“Antes da instalação, nós tínhamos para cada 10 mil veículos que circulavam 2 mil infrações de avanço de sinal vermelho ou de excesso de velocidade. Hoje essa estatística caiu para 3 em cada 10 mil”, compara o presidente do Instituto de Planejamento Urbano de Santa Catarina, Átila Rocha dos Santos.
O número de mortes caiu 90%. “Foram salvas 45 vidas em dez anos por esse sistema”, comemora Átila.
Também em Santa Catarina, um exemplo contrário. Uma lei mandou tirar os radares das rodovias estaduais, por entender que os pardais eram uma indústria de multas.
“Nós tínhamos reduzido em 72% as mortes. Com a retirada deles tivemos um absurdo aumento de mais de 50% nas mortes”, calcula o comandante da Polícia Rodoviária Estadual de Santa Catarina, coronel Paulo Moukarzel.
Nos 3,8 mil quilômetros de rodovias estaduais de Santa Catarina havia apenas 20 pardais, mas eles conseguiram reduzir em 70% o número de mortos porque estavam nos trechos mais perigosos. Agora eles podem ser substituídos pelos radares portáteis, só que para a operação do radar é preciso mobilizar pelo menos cinco policiais. Em 24 horas por dia, são 15 policiais. Vezes 20, 300 policiais - e isso é 60% de todo o efetivo da Policia Rodoviária Estadual.
No Japão, o índice de mortes por cem mil habitantes é de 4,72. Na Alemanha, 5,45; França, quase 7; Itália, 8,68. Nos Estados Unidos, o índice passa de 12. No Brasil, salta para 17. Os números em outros países nem sempre foram bons. As melhoras foram conquistadas.
Nos últimos seis anos, o número de mortos nas rodovias italianas caiu 46%. Na França, diminuiu 44%. Na Itália, foram espalhadas câmeras especiais que medem a velocidade média dos carros e colocado muito asfalto antichuva, que evita a derrapagem. Na França, além das câmeras que flagram o excesso de velocidade, foi feita uma grande campanha de conscientização. Nos dois países, o limite de velocidade é de 130 km/h.
Um dado espantoso vem da Alemanha: o número de mortos nas estradas em 2009 foi o mais baixo desde 1950. Isso em um país que não tem limite de velocidade em 45% das rodovias. As razões são a excelente qualidade das pistas e o extremo respeito dos alemães pela sinalização.
Em um bairro boêmio de Tóquio, todas as noites, principalmente depois da meia-noite, há muito movimento. As pessoas saindo dos bares, as ruas lotadas, mas praticamente só tem táxis. Os japoneses bebem, mas não se arriscam a dirigir. É que as leis são extremamente rigorosas.
Quem dirigir depois de alguns goles pode pegar cinco anos de cadeia. Os acompanhantes podem ficar presos por até três anos. Resultado: as mortes no trânsito no Japão caem há nove anos seguidos. Em 2009 morreu mais gente andando de bicicleta no Japão do que em acidentes com motoristas bêbados.
Entre os países desenvolvidos, os Estados Unidos têm um dos índices per capita mais altos de morte nas estradas. Mas esses números vêm caindo. Em 2009, pela primeira vez ficou abaixo de 40 mil mortos. O principal motivo dessa queda é o rigor contra os motoristas alcoolizados.
A cada ano, cerca de 1,5 milhão de americanos são presos por dirigirem embriagados, perdem a licença e, se tiverem antecedentes, vão para cadeia. No estado de Nova York, a pena de prisão é automática se houver alguma criança no veículo. Desde 1980, quando as primeiras leis contra os motoristas embriagados foram adotadas, o número de mortes causadas por eles caiu pela metade.
Como cada motorista brasileiro pode ajudar a tornar o trânsito mais seguro?
“Muitos motoristas entendem, por estar na velocidade da via, que devem e têm o direito de ficar na pista da esquerda. Por mais que o que vem atrás esteja numa velocidade acima da via, você deve ceder a via para que ele promova a ultrapassagem”, recomenda o piloto César Urnhani.
“O pedestre tem um comportamento, porque se sente vulnerável. No entanto, na hora que ele entra dentro do carro, acha que está armado. O que é um congestionamento numa rodovia? É uma fila, como é uma fila de banco. Quem chegou primeiro vai ser atendido primeiro. Por vezes você tem o quê? Tem a pessoa cortando essa fila”, observa Urnhani.
“Se você, motorista, identifica que a via tem um problema, já tem um problema. Não piore o que já está ruim. Diminua a velocidade. É a mesma coisa numa situação de chuva. A via fica escorregadia. Depois não adianta transferir o problema para a via”.
“A via é muito bem sinalizada, dizendo com antecedência a saída da via. Então cabe ao motorista se antecipar, correto?”
“Exatamente. A sinalização por si só ela já está com bastante antecedência. Se antecipe ao que vai fazer, não deixe pra fazer no último minuto”.
“Quanto mais os carros ficarem intercalados, sempre melhor. Por exemplo: eu agora estou refém do carro da frente. Se eu vou à direita, eu passo a enxergar exatamente o que ele enxerga lá na frente, ou seja, eu amplio a minha visão periférica. Eu estou embutido atrás desse carro. O que eu faço? Eu fico aqui à esquerda. A situação de risco diminui muito. Se ele frear, seja por um dado motivo, eu consigo enxergar esse motivo. E me antecipo. Tudo que você tem que fazer é tentar ampliar a sua visão”.
“O trânsito não aceita erro. Você pode ter dirigido 30 anos sem nenhum problema. Mas um único problema é o suficiente pra acabar com a vida de uma pessoa, acabar com a sua vida”.
Veja em: http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1441697-15605,00-ESPECIALISTAS+APONTAM+MEDIDAS+PARA+DIMINUIR+MORTES+NO+TRANSITO.html
Duas pessoas morrem em acidentes de moto durante o fim de semana
Nesse domingo, 10, dois acidentes com motocicletas tiveram duas vítimas fatais. O primeiro caso aconteceu por volta das 5 horas, na cidade de Ponte Alta do Tocantins, quando José Ramos Gouveia, 35, voltava para sua fazenda e perdeu a direção da moto na TO 255. O condutor caiu e faleceu no local.
Na BR 230, no município de São Bento do Tocantins, Jânio Alves, 33, e Minalva Conceição Cardoso, 32, voltavam de uma vaquejada na cidade de Luzinópolis, por volta das 6 horas, em direção a Araguatins quando a moto se chocou contra um meio fio. Cardoso, que estava na garupa da moto, foi socorrida por pessoas que estavam no local mas não sobreviveu. (Com informações da Polícia Militar)
Na BR 230, no município de São Bento do Tocantins, Jânio Alves, 33, e Minalva Conceição Cardoso, 32, voltavam de uma vaquejada na cidade de Luzinópolis, por volta das 6 horas, em direção a Araguatins quando a moto se chocou contra um meio fio. Cardoso, que estava na garupa da moto, foi socorrida por pessoas que estavam no local mas não sobreviveu. (Com informações da Polícia Militar)
sábado, 9 de janeiro de 2010
Polícia Militar de Colinas recupera moto furtada
Localização de Colinas-TO - Localiza-se a uma latitude 08º03'33" sul e a uma longitude 48º28'30" oeste, estando a uma altitude de 227 metros. De acordo com a contagem do IBGE de 2007, sua população é de 29.298 habitantes. Possui uma área de 844 km².A Polícia Militar recupera moto furtada, no destacamento de Juarina. Após uma abordagem de fiscalização de veículo, uma moto Honda, C-100 Biz ES, cor vermelha, ano e modelo 2005, Placa JUM 2823 de Redenção – PA, que havia sido furtada em Redenção.
Informados por Geneci Lúcio Pires, de que a moto estaria sendo utilizada na cidade, a polícia militar fez a localização do veículo e abordou Reinalda Aparecida dos Santos que foi autuada por receptação e conduzida a Central de Flagrantes de Colinas do Tocantins, juntamente com a moto furtada que será entregue a Marilúcia Monteiro Alves dona do veiculo.
Fonte: www.pm.to.gov.br
sexta-feira, 8 de janeiro de 2010
CEM de Palmas terá aula de educação para o trânsito
Uma parceria entre a Polícia Militar e a Secretaria de Educação e Cultura do Estado do Tocantins, no ensino médio integral no CEM de Palmas, terá aulas de educação para o trânsito. Uma ótima iniciativa, pois só ajuda a forma futuros condutores com maior conhecimento e respeito nas vias terrestres.
Polícia recupera moto roubada no Réveillon
Na manha desta sexta-feira, 8, por volta das 09h a guarnição composta, pelo sargento Salvador Amaro e soldado Dailson Montelo, foi acionada via 190, para se deslocarem à Quadra 109 Norte (quadra desabitada na saída para Paraíso), pois um trabalhador de um construção próxima havia encontrado uma moto no meio mato.
No local os policiais encontraram a moto Honda Titan 150, cor verde placa MWM – 7433, e constataram que a mesma tinha ocorrência de furto no dia 31 de dezembro (Réveillon) no estacionamento da praia da graciosa.
A moto foi levada para a delegacia de repressão a furtos e roubos de veículos, para os devidos procedimentos legais e posterior devolução ao proprietário. (com informações da assessoria da PM)
Educação para o trânsito desde bebê
Detalhes do andajá para bebê com indicações de trânsito.
Pequena Elisa manobrando o andajá.
Elisa utilizando o painel do andajá para se orientar no trânsito da casa.
Comprei um andajá para minha filha de 7 meses Elisa (foto acima), um detalhe que me chamou a atenção foi os detalhes de sinalização de trânsito colorido no painel do brinquedo, O que reforça, que educação para o trânsito deve começar de berço e depois na escola, criando assim pessoas mais informadas e humanas no trânsito.
Venda de veículos em 2009 é a melhor da história brasileira
A venda de veículos no Brasil em 2009 foi a maior da história. Balanço divulgado na tarde desta quinta-feira, 7, pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostrou que 3,14 milhões de veículos foram licenciados em 2009, um desempenho 11,4% maior que em 2008. A maior quantidade de vendas foi de veículos de motor flex fuel, responsáveis por 88,2% das vendas, enquanto os veículos importados representaram 15,6% desse total de vendas.
“Houve uma recuperação, uma superação daquilo que tivemos no final de 2008, muito influenciada por medidas específicas de estímulo ao retorno do crédito, à diminuição do IPI que foi um fator fundamental porque, de certa forma, além do efeito de diminuição de preços teve também um componente emocional importante porque chamou o consumidor para a loja e também com a própria recuperação da economia brasileira”, ressaltou o presidente da Anfavea Jackson Schneider.
A produção da indústria automobilística nacional, no entanto, apresentou queda de 1% em comparação a 2008. Em 2009, segundo a Anfavea, foram produzidos 3,18 milhões de unidades. A queda, de acordo com Schneider, foi pouco representativa e “não tem efeito econômico”. Já para 2010, a previsão do setor é de crescimento de 8%, com a produção de 3,4 milhões de unidades.
Segundo Schneider, as preocupações do setor para este ano continuam concentradas na exportação e no mercado interno. A meta é a de retomar o mercado exterior de antes da crise econômica. Em 2009, as exportações do setor foram de US$ 8,3 bilhões, um decréscimo de 40,5% em comparação a 2008, quando as venda externas representaram US$ 13,9 bilhões. No mercado interno, que está em crescimento, a intenção é a de manter posição e evitar a entrada de concorrentes de fora.
Outro desafio que Schneider considera importante é a definição da matriz energética veicular, debate que ele acredita que vai ter início em 2010.
“Todos as grandes indústrias do mundo estão fazendo um investimento significativo na busca de qual será a nova matriz energética veicular. Pode ser que ela não se dê em termos de solução como uma matriz energética mundial. Ela pode se dar para produtos de forma distinta, diferente dependendo do produto, como também diferente dependendo da região. O Brasil tem uma história de sucesso com o etanol e que não pode ser jogada fora”, disse Schneider.
Elaine Patricia Cruz
Agência Brasil
“Houve uma recuperação, uma superação daquilo que tivemos no final de 2008, muito influenciada por medidas específicas de estímulo ao retorno do crédito, à diminuição do IPI que foi um fator fundamental porque, de certa forma, além do efeito de diminuição de preços teve também um componente emocional importante porque chamou o consumidor para a loja e também com a própria recuperação da economia brasileira”, ressaltou o presidente da Anfavea Jackson Schneider.
A produção da indústria automobilística nacional, no entanto, apresentou queda de 1% em comparação a 2008. Em 2009, segundo a Anfavea, foram produzidos 3,18 milhões de unidades. A queda, de acordo com Schneider, foi pouco representativa e “não tem efeito econômico”. Já para 2010, a previsão do setor é de crescimento de 8%, com a produção de 3,4 milhões de unidades.
Segundo Schneider, as preocupações do setor para este ano continuam concentradas na exportação e no mercado interno. A meta é a de retomar o mercado exterior de antes da crise econômica. Em 2009, as exportações do setor foram de US$ 8,3 bilhões, um decréscimo de 40,5% em comparação a 2008, quando as venda externas representaram US$ 13,9 bilhões. No mercado interno, que está em crescimento, a intenção é a de manter posição e evitar a entrada de concorrentes de fora.
Outro desafio que Schneider considera importante é a definição da matriz energética veicular, debate que ele acredita que vai ter início em 2010.
“Todos as grandes indústrias do mundo estão fazendo um investimento significativo na busca de qual será a nova matriz energética veicular. Pode ser que ela não se dê em termos de solução como uma matriz energética mundial. Ela pode se dar para produtos de forma distinta, diferente dependendo do produto, como também diferente dependendo da região. O Brasil tem uma história de sucesso com o etanol e que não pode ser jogada fora”, disse Schneider.
Elaine Patricia Cruz
Agência Brasil
Agência Nacional de Aviação Civil oferece 213 bolsas para pilotos
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) abriu as inscrições para candidatos a uma das 213 bolsas em cursos para piloto de avião. As vagas são oferecidas em convênio com 19 aeroclubes sendo: Tocantins, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Ceará e Maranhão. Homens e mulheres podem se candidatar.
Serão 139 bolsas para o curso prático de Piloto Privado e 74 para o curso de Piloto Comercial. As inscrições, gratuitas, vão até 12 de fevereiro e as bolsas cobrem 75% das horas de voo necessárias para a formação dos pilotos.
O edital, formulário de inscrição e conteúdo programático estão disponíveis na página da Anac na internet: http://www.anac.gov.br/transparencia/chamadasemAndamento.asp
Para participar da seleção, os candidatos devem ter entre 18 e 35 anos, apresentar certificado de aprovação no curso teórico, documento de aprovação no exame da Anac e comprovar já terem realizado pelo menos 25% da carga horária de voos necessárias para a categoria: 9 horas para Piloto Privado e 29 horas para Piloto Comercial.
As provas serão realizadas no dia 14 de março, nas seguintes cidades: Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Curitiba (PR), Rio Claro (SP), Belo Horizonte (MG), Porto Nacional (TO), Fortaleza (CE) ou São Luís (MA). (Com informações da Folha Online)
Fonte: Arianny Dias/Jornalista do Portal CT
Fonte: Arianny Dias/Jornalista do Portal CT
Homens armados roubam veículo na 110 Sul
A Polícia Militar registrou nesta quinta-feira, 7, o roubo de um veículo Ford Eco Sport, cor prata, na quadra 110 Sul, em Palmas. A vítima relatou que ao chegar a sua residência, foi abordado por quatro homens em duas motos vermelhas, dois deles armados anunciaram o assalto e obrigaram a vítima a entrar no veículo e permanecer de cabeça baixa.
Os assaltantes deixaram a vítima próxima a uma área verde e levaram o veículo e R$ 100,00. De acordo com a PM os suspeitos ainda não foram localizados. (Com informações da AsCom PM)
quinta-feira, 7 de janeiro de 2010
Sugestões para a Política Nacional de Trânsito já passam de 170
Comissão durante os trabalhos em AraguaínaProva de que todos os segmentos da sociedade estão engajados na busca de melhorias para o trânsito, 153 propostas sendo 71 de Gurupi e 82 de Araguaína foram apresentadas à comissão responsável pelos trabalhos de elaboração da Política Nacional de Trânsito no Tocantins. Além dessas, o Detran também tem recebido sugestões via internet pelo e-mail. detranascom@gmail.com
Dentre as sugestões apresentadas, a maioria solicita a implantação da disciplina Educação no Trânsito nas escolas, em todos os níveis, mais fiscalização e melhoria na engenharia de tráfego. As audiências aconteceram nos dias 5 e seis de janeiro nos referidos municípios.
A participação do envolvidos no Sistema Nacional de Trânsito e de outros órgãos como a educação e a saúde, segundo o coordenador Flávio Moreira, superaram as expectativas, uma vez que a tema em questão representa o anseio de toda a sociedade.
Para o presidente da câmara de vereadores de Araguaína Elenil da Penha trazer os segmentos e a sociedade organizada para a discussão do tema trânsito foi de fundamental importância, pois é por meio desse envolvimento, que se solidifica o Tocantins. “Cremos que ações como esta é que promovem o avanço de nosso Estado e do país”. Já para o presidente da Copaara - Cooperativa das Auto Escolas de Araguaína, Gilmar Oliveira Costa, o momento é fundamental e oportuno para que as idéias da sociedade sejam maximizadas e com isso haja avanço em todo o sistema de trânsito.
O capitão João Paulo Ramos Leandro, diretor do Departamento Municipal de Trânsito de Araguaína, considerou a iniciativa do poder público em ouvir a sociedade um estimulo a descentralização das demandas, o para ele que agilidade o fluxo do setor.
Em Gurupi o vereador e presidente da Comissão Permanente de Trânsito José Carlos Ribeiro da Silva “Cabo Carlos”, avaliou que o envolvimento da sociedade na discussão leva o cidadão a uma conscientização individual, o que certamente refletirá na redução dos índices de acidentes.
Participaram das reuniões representantes dos Departamentos Municipais de Trânsito, Dnit, Dertins, PRF, secretarias de Saúde e Educação, CFCs, Despachantes, PM e do Legislativo Municipal.
Calendário
No próximo dia 11 de janeiro, a partir das 9 horas, em Palmas, é a vez da comissão se reunir com membros de CFCs e despachantes, com o intuito de levantar sugestões. O encontro acontece nas instalações do CFC Cultura. E, no dia 12, na sala de reuniões do Detran-TO, o grupo de trabalho apresentará aos membros do Sistema Nacional de Trânsito o resultado do material levantado em todo o Estado.
Fonte: www.detran.to.gov.br
Foragido é capturado no HGP após se envolver em acidente
Em uma ação conjunta a Polícia Civil de Porto Nacional e de Palmas capturou na manhã desta quarta-feira, 6, no Hospital Geral de Palmas - HGP, Jurismar Pereira dos Santos, ele é acusado de tráfico de drogas e está foragido da polícia de Brasília desde novembro do ano passado. Jurismar se envolveu em um acidente de trânsito na madrugada da última sexta-feira, 1° e está internado no HGP.
Por Júnia Tavares
A Polícia Civil de Porto Nacional e de Palmas cumpriram na manhã desta quarta-feira, 6, o mandado de prisão contra Jurimar Pereira dos Santos, de 36 anos, acusado de tráfico de drogas e está foragido da polícia de Brasília desde novembro do ano passado.
De acordo com os policiais, o homem estaria escondido na casa de parentes no município de Porto Nacional e há cerca de um mês a Polícia Civil investigava o paradeiro de Santos.
O foragido se envolveu num acidente de trânsito na madrugada do dia 1º de janeiro e está internado no Hospital Geral de Palmas, sendo vigiado todo o tempo por policiais civis.
Santos deve ser transferido para Brasília assim que receber alta do HGP.
Fonte: www.robertatum.com.br
Homem de 25 anos é assassinado em Palmas
Rodrigo Tomáz, de 25 anos, foi morto na noite desta quarta-feira, 6, na Avenida NS 04, próximo o Centro de Ensino Médio de Palmas. A Polícia Civil investiga o motivo do crime.
Por Da Redação
Rodrigo Tomáz, de 25 anos, foi morto na noite desta quarta-feira, 6, por volta das 21h30, na Avenida NS 04, na Quadra 108 Norte, próximo o Centro de Ensino Médio de Palmas.
Testemunhas informaram à Polícia Militar (PM) que os disparos teriam sido efetuados por duas pessoas que estavam em uma motocicleta Honda Titan, cor preta.
De acordo a PM a vítima foi atingida na cabeça, pescoço, tórax e no dorso e morreu no local. Após os disarparos os autores fugiram do local. Segundo dados do boletim de ocorrência da PM, os supeitos não roubaram nenhum objeto da vítima.
Após perícia o corpo de Tomáz foi encaminhado ao Instituto Médico Legal de Palmas (IML). A Polícia ainda investiga o motivo do crime. (Com informações da AsCom PM)
Fonte: www.robertatum.com.br
Dianópolis sedia etapa regional da Conferência das Cidades
Com o objetivo de discutir e apresentar sugestões para os diversos aspectos que envolvem o desenvolvimento urbano das cidades será realizada em Dianópolis, Sudeste do Estado, mais uma etapa regional da 4ª Conferência das Cidades. O evento, realizado pela Secretaria de Habitação e Desenvolvimento Urbano, em parceria com o Conselho Estadual das Cidades e com a Prefeitura de Dianópolis, acontecerá neste sábado, 9, e será iniciado às 7h30, no auditório do Sindicato Rural do município. Os debates serão divididos em quatro eixos, com temáticas que envolvem a criação de conselhos das cidades, planos diretores, habitação, saneamento básico entre outras. O encontro deve reunir representantes do poder Executivo, Legislativo, movimentos populares e entidades acadêmicas de 18 municípios da região nesta regional e serão elaboradas propostas e 30 delegados serão eleitos para representar a regional na etapa estadual que acontecerá em Palmas, de 26 a 28 de fevereiro. (Polyana Pegoraro)Fonte: www.prismainterativo.com.br
Arrombamentos e onda de furtos marcou fim de ano na Capital
Uma onda de violência, furtos e roubos foi sentida pela população da Capital nos últimos dias do ano. Vários arrombamentos, furto de pertences dentro de veículos, roubo de motos e atentados com uso arma branca foram registrados por cidadãos e relatados ao Site Roberta Tum. Boa parte dessas ocorrências não aparecem nas estatíticas oficiais.
Por Helton Gonzaga
Boa parte dos moradores de Palmas sentiram na pele um final de ano violento na Capital. Denúncias de arrombamento em veículos, roubo de motocicletas, roubo de pertences e atentados contra a vida e agressões foram relatados por vítimas.
Arrombamento de veículos
Segundo vítimas relataram ao Site RT que após ter o vidro de seu carro quebrado por assaltantes na noite do Réveillon, ao levá-lo a uma loja especializada que faz a troca do mesmo, estavam lá 12 carros aguardando para também realizar o serviço, todos decorrentes de arrombamento.
Uma vítima deste crime relatou ao Site RT como aconteceu. Ronny Almeida Cândido contou que estacionou o carro em uma das ruas laterais da Quadra 106 Sul, segundo ele o carro estava perto da praça da quadra, que estava movimentada. Ao adentrar na residência Ronny, ouviu um barulho e o alarme do carro disparar. Segundo ele, ao sair na rua ainda conseguiu ver duas pessoas em uma moto preta saindo em direção à praça.
Confira o relato de Ronny, “Eu parei o carro umas 6 casas da praça, a praça estava movimentada. Quando entrei não demorou muito ouvi um barulho e o alarme disparou, sai correndo e vi duas pessoas numa moto CG Preta, que saíram cortando a praça pelo meio em direção à floricultura que tem lá. Eles não gastaram um minuto para quebra o vidro e levar o som, um pen drive e meu celular que estava no carro, eles foram rápidos porque sabiam que o carro tinha alarme, eu vi eles mais não tinha como ir atrás deles, até porque não sei se eles estavam armados”.
Ataques com uso de facas
As agressões e atentados contra a vida de cidadãos também aumentaram neste período, segundo informações levantadas na Secretária de Saúde do Estado, somente no Hospital Geral de Palmas – HGP, entre o dia 31 de dezembro e 1° de janeiro, deram entrada 13 pessoas vítimas de crimes cometidos com arma branca (faca), sendo uma delas vítima fatal.
Furto de motos
Muitas motocicletas também estão sendo roubadas e utilizadas em outros roubos. As motos de cor escura estão sendo alvos destes crimes. Uma vítima relatou que acionar um serviço da Polícia foi informada que na noite de Réveillon, foram apreendidas cinco motos roubadas, dentre elas 3 da cor preta, utilizada freqüentemente em assaltos.
Sem estatísticas
O Site RT tentou levantar os dados das ocorrências na Capital nos últimos dias do ano, mas até o fechamento da matéria não recebeu as informações, sendo informado que alguns dados ainda estavam sendo contabilizados.
Prevenção
Vale ressaltar as dicas de segurança, repassadas pela Polícia, principalmente neste período de férias. Não deixar pertences expostos no interior dos veículos, trancar bem portas e janelas evitar lugares escuros e isolados. A prevenção ainda é o melhor remédio contra esta onda de violência que se instalou em Palmas.
Fonte: www.robertatum.com.br
quarta-feira, 6 de janeiro de 2010
Fiscalização de fim de ano do transporte rodoviário tem balanço positivo
Com o relatório em mãos o presidente da ATR, Joristé Coelho Santos, considerou positiva a Operação de Fim de Ano que intensificou a fiscalização da prestação de serviços em transporte rodoviário intermunicipal, realizada em todo o Tocantins de 21 de dezembro a 04 de janeiro de 2010. Em 15 dias de fiscalização intensificada foram verificados 350 veículos, entre ônibus e vans, emitidas 45 notificações e aplicados 15 autos de infração. De acordo com Joristé Coelho um carro de passeio foi retido na cidade de Paraiso do Tocantins por estar operando clandestinamente no transporte de passageiros.
“Durante o fim de ano ficamos em regime de plantão. Os problemas apresentados pelos usuários à Ouvidoria eram imediatamente solucionados. Estamos aqui para garantir qualidade dos serviços prestados”, afirmou Coelho que fez questão de acompanhar de perto todo o trabalho.
Outra medida adotada, segundo Coelho, tendo em vista o aumento no número de reclamações quanto ao descumprimento da Lei nº 2.001/08, que dispõe sobre a concessão da gratuidade dos transportes rodoviário e aquaviário intermunicipal a idosos no Tocantins, foi notificar todas as empresas operadoras do transporte coletivo rodoviário e aquaviário intermunicipal de passageiros no Estado de que o cumprimento do disposto na referida Lei é obrigatório.
Fonte: Assessoria de Imprensa ATR
Trânsito na telinha
- Fiscalização de Danos em Pára-brisas
- Em Trânsito... Entre o começo e o fim do dia
- Orientações Médicas para Fiscalização sem Etilômetro de Condutores Alcoolizados
- Bebida ou Direção
Participe: Detran recebe propostas para a Política Nacional de Trânsito até oito de janeiro
Comissão para elaborar PNT - Política Nacional de TrânsitoA comissão designada pelo presidente do Detran-TO, Evandro Gomes para elaborar o plano para PNT - Política Nacional de Trânsito se reuniu na tarde desta segunda-feira, 21, com representantes dos poderes públicos e entidades como a Secretaria Estadual da Educação, Polícia Militar, ATTM, DNIT, Polícia Rodoviária Federal, Conselho Estadual de Trânsito e Associação dos Centros de Formação de Condutores de Palmas para apresentar a proposta de trabalho que norteará a elaboração do PNT. As sugestões devem ser encaminhadas à comissão até o dia oito de janeiro de 2010.
Durante o encontro, o gestor do órgão, Evandro Gomes, agradeceu as instituições presentes destacando que a participação de cada um na elaboração do documento é fundamental para que, não só os tocantinenses, mas todos os brasileiros possam conviver com uma nova realidade no trânsito. “Por isso as propostas que iremos apresentar devem ser elaboradas não só com base em peculiaridades do trânsito tocantinense, mas, principalmente, fundamentadas na problemática nacional”, observou.
A fim de subsidiar as discussões e elaboração de propostas que formatarão a PNT, ainda durante a reunião, a gerente do núcleo de estúdios e pesquisas do Detran a psicóloga Rosivânia Tosta apresentou uma pesquisa diagnóstica sobre o trânsito do Tocantins realizada pelo Detran em julho de 2009. As sugestões elaboradas, juntamente com o Denatran, após serem debatidas com a Câmara e o Senado serão encaminhas aos candidatos à Presidência da República logo que definidos.
Indicação
A indicação do Tocantins para integrar a comissão que elaborará o Plano Nacional de Trânsito aconteceu no XXVII Encontro Nacional dos Detrans de 2009, realizado entre os dias sete e nove de dezembro, em São Paulo, pela da AND – Associação Nacional dos Detrans. Além do Tocantins foram escolhidos os Estados do Piauí e Santa Catarina para compor o Grupo de Trabalho que formatará o documento.
A coordenação geral dos trabalhos ficou a cargo do presidente do Denatran, Alfredo Perez da Silva. No Tocantins, o grupo que está sob a coordenação do chefe de gabinete do órgão, Flávio Moreira. A primeira apresentação dos temas levantados já acontece na segunda quinzena de janeiro, em Brasília.
Os interessados em participar da elaboração do Plano Nacional de Trânsito, devem enviar suas propostas para o e-mail detranascom@gmail.com e obter mais informações pelo telefones 63 – 3218-3040/3055/9980-0615.
O despreparo das auto escolas de Palmas-TO.
Essa semana fui em umas 05 (cinco) auto escolas de trânsito em Palmas-TO, pedir um orçamento para tirar uma carteira de habilitação. E em todas as empresas visitadas, eu me deparei com a mesma situação, um atendente totalmente despreparado para atender um cliente. Para começar as escolas não tem a preocupação de elaborar uma planilha com o preço e a descrição de cada serviço que o futuro condutor tem que pagar. Eles pegam uma folha qualquer "amassada", e vão falando rápido e colocando o preço e depois somam no final, tipo uma decoreba!!! Isso sem falar da forma mecânica que a pessoa é atendida. E o pior que eles não disfarçam que estão com pressa de fechar negócio ou se ver livre do cliente o mais rápido possível. Eu achei um absurdo, pois se você analisar as pessoas que procuram uma auto escola, são do mais variado nível de escolaridade possível, vai desde o analfabeto até o pós-doutorado. E o Código Brasileiro de Trânsito obriga o cidadão a passar por uma formação teórica e prática para conseguir uma habilitação. Será que essa obrigatoriedade, deixa os futuros motoristas na condição de vítimas das escolas de trânsito?
Detran-TO integra comissão que elaborará Políticas Nacionais de Trânsito
O Detran/TO se destaca entre os demais estados da federação e é indicado para integrar a comissão que elaborará o plano para Políticas Nacionais de Trânsito. A indicação se deu no XXVII Encontro Nacional dos Detrans de 2009, realizado entre os dias sete e nove de dezembro, em São Paulo, pela da AND – Associação Nacional dos Detrans. Além do Tocantins foram escolhidos os Estados do Piauí e Santa Catarina para compor o Grupo de Trabalho que formatará o documento a ser entregue aos presidenciáveis.
A coordenação geral dos trabalhos ficou a cargo do presidente do Denatran, Alfredo Perez da Silva. No Tocantins, o presidente Evandro Gomes, já definiu o grupo que estará sob a coordenação do chefe de gabinete do órgão, Flávio Moreira. A primeira apresentação dos temas levantados já acontece na segunda quinzena de janeiro, em Brasília. Dentre as propostas, previamente, discutidas a presidente da AND - Mônica Melo ressalta a proposta de criação do Plano Nacional de Redução de Acidentes com Mortes e Lesões no Trânsito.
O gestor Evandro Gomes explica que as propostas que serão elaboradas juntamente com o Denatran, depois de debatidas estão previstas para serem encaminhas aos candidatos à Presidência da República logo que definidos.
Mototaxistas
Ainda no encontro, o presidente Evandro Gomes participou de discussões sobre a regulamentação do curso especializado para mototaxistas. Dentre as propostas, o aumento na carga horária das aulas de direção e de algumas disciplinas teóricas, relação interpessoal, direção defensiva, meio ambiente, mecânica, primeiros-socorros, legislação de trânsito e atendimento ao cliente, são alguns dos módulos previstos para o curso.
A minuta da regulamentação já passou pela apreciação da Câmara Temática de Habilitação do Denatran e vai passar ainda por duas outras (Educação e Direção Veicular), para avaliação e aprovação. Todo o processo deve ser concluído em março de 2010.
A criação da dupla competência para aplicação de algumas multas que hoje são aplicadas somente pelo município e a questão da emissão de gases poluentes e da produção de ruídos pelos veículos automotores também estiveram na pauta. Quanto à última a proposta é que a partir de 2010, sejam exigidas inspeções para verificação desses gases e do ruído em todos os veículos submetidos à vistoria dos Detrans de todo o país.
Infraero estuda possibilidade de implantar aeroporto alfandegário em Palmas
O secretário de Indústria e Comércio, João Telmo Valduga, e o subsecretário Alfredo Branchina, reuniram-se nesta terça-feira, 5, com o brigadeiro Adyr da Silva, ex-presidente da Infraero, e com o diretor de Portos e Aeroportos, Ricardo Carbaccio. Na ocasião foi discutida a conclusão do estudo de viabilidade para a implantação do aeroporto alfandegário de Palmas, pela Infraero. Segundo João Telmo, essa medida vai possibilitar a internacionalização do aeroporto e incrementar as exportações, beneficiando os produtores e empresários tocantinenses.
Já o brigadeiro Adyr explicou que a Infraero enfrenta vários problemas de infraestrutura em alguns dos maiores aeroportos do país e que o aeroporto de Palmas seria uma solução, pois dispõe de área suficiente para a criação de um recinto alfandegado. Ainda segundo Adyr, cabe ao governo criar um projeto para apresentar as demandas econômicas reais do Estado para avaliação pela Infraero.
Também participaram da reunião o Diretor de Atração e Fomento, Iapurê Olsen, e o coordenador de Assuntos Aduaneiros, Hellem Flores, ambos da Secretaria de Indústria e Comércio. (Da Secom)
Já o brigadeiro Adyr explicou que a Infraero enfrenta vários problemas de infraestrutura em alguns dos maiores aeroportos do país e que o aeroporto de Palmas seria uma solução, pois dispõe de área suficiente para a criação de um recinto alfandegado. Ainda segundo Adyr, cabe ao governo criar um projeto para apresentar as demandas econômicas reais do Estado para avaliação pela Infraero.
Também participaram da reunião o Diretor de Atração e Fomento, Iapurê Olsen, e o coordenador de Assuntos Aduaneiros, Hellem Flores, ambos da Secretaria de Indústria e Comércio. (Da Secom)
Diferente de outros Estados, no Tocantins o etanol ainda é a melhor opção na hora de abastecer
Segundo pesquisa divulgada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) apenas no Tocantins e em outros seis estados - São Paulo, Bahia, Goiás, Mato Grosso, Paraná, Pernambuco - ainda é mais vantajoso abastecer o carro flex com etanol (álcool). De acordo com a pesquisa, nos outros 20 estados brasileiros a gasolina está sendo a melhor opção para quem quer economizar.
Especialistas explicam que rodar com etanol deixa de ser vantajoso quando o preço do litro do combustível exceder 70% o da gasolina. Segundo o estudo da ANP, entre os dias 27 de dezembro e 2 de janeiro, a relação entre o preço médio do etanol e o da gasolina superava os 70% em 20 unidades da Federação.
O número dobrou desde o fim de outubro, quando o etanol não era competitivo com a gasolina em dez Estados. De acordo com a ANP, o valor mais alto cobrado do consumidor é de R$ 2,158 o litro, na média dos preços de 26 postos pesquisados em Roraima. O valor corresponde a 80% do preço médio do litro da gasolina, de R$ 2,695.
Na maioria dos Estados onde ainda é mais vantajoso abastecer o carro com etanol, o preço está perto do limite. Em São Paulo, maior produtor de álcool do País e também maior centro consumidor, os postos cobram em média R$ 1,670 por litro do etanol e R$ 2,432 pela gasolina, uma relação de 76,8%. (Com informações da Agência Estado)
Fonte: www.clebertoledo.com.br
Especialistas explicam que rodar com etanol deixa de ser vantajoso quando o preço do litro do combustível exceder 70% o da gasolina. Segundo o estudo da ANP, entre os dias 27 de dezembro e 2 de janeiro, a relação entre o preço médio do etanol e o da gasolina superava os 70% em 20 unidades da Federação.
O número dobrou desde o fim de outubro, quando o etanol não era competitivo com a gasolina em dez Estados. De acordo com a ANP, o valor mais alto cobrado do consumidor é de R$ 2,158 o litro, na média dos preços de 26 postos pesquisados em Roraima. O valor corresponde a 80% do preço médio do litro da gasolina, de R$ 2,695.
Na maioria dos Estados onde ainda é mais vantajoso abastecer o carro com etanol, o preço está perto do limite. Em São Paulo, maior produtor de álcool do País e também maior centro consumidor, os postos cobram em média R$ 1,670 por litro do etanol e R$ 2,432 pela gasolina, uma relação de 76,8%. (Com informações da Agência Estado)
Fonte: www.clebertoledo.com.br
terça-feira, 5 de janeiro de 2010
Detran debate Política de Trânsito nas cidades de Gurupi e Araguaina
Com o intuito de envolver as autoridades ligadas ao Sistema Nacional de Trânsito na elaboração do plano para a PNT - Política Nacional de Trânsito, a comissão responsável pelos trabalhos estará em Gurupi nesta terça-feira, 5. A reunião que acontecerá na Ciretran, a partir das 9 h, além de ser palco para explanação sobre as sugestões pertinentes ao assunto, estará aberta para receber propostas dos representantes da Câmara Municipal, Agência Municipal de Trânsito, Associação dos CFCs e das secretarias da Saúde e Educação. Já em Araguaina, o encontro que envolve os mesmos setores, acontece no próximo dia 7 de janeiro, na Ciretran, a partir das 9 horas. O prazo para o recebimento de sugestões se estende até o dia 8 de janeiro de 2010.
Até a data limite para o envio das propostas, representantes dos poderes públicos, privados bem como a sociedade organizada poderão enviar sugestões para o e-mail detranascom@gmail.com ou obterem mais informações sobre os trabalhos da comissão pelos telefones (63) 3218-3040/3218-3055/99800615 e no site do Detran www.detran.to.gov.br no menu notícias.
As sugestões elaboradas no Tocantins se juntarão às dos demais estados na segunda quinzena de janeiro, em Brasília, durante encontro com representantes do Denatran – Departamento Nacional de Trânsito. O material formatado será apreciado pela Câmara e o Senado antes de ser encaminhado, como plano para PNT, aos candidatos à Presidência da República logo que definidos.
Indicação
A indicação do Tocantins para integrar a comissão que elaborará o Plano Nacional de Trânsito aconteceu no XXVII Encontro Nacional dos Detrans de 2009, realizado entre os dias 7 e 9 de dezembro, em São Paulo, pela da AND – Associação Nacional dos Detrans. Além do Tocantins, foram escolhidos os estados do Piauí e Santa Catarina para compor o Grupo de Trabalho que formatará o documento.
A coordenação geral dos trabalhos está a cargo do presidente do Denatran, Alfredo Perez da Silva. No Tocantins, a comissão é coordenada pelo chefe de gabinete do órgão, o especialista em trânsito Flávio Moreira.
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